Le moteur W16 de Bugatti passera à la trappe, remplacé par un propulseur hybride. 

C’est vrai que ce moteur n’est plus tout à fait adapté au climat environnemental ambiant : ce bloc de 8 litres à 16 cylindres disposés en W est suralimenté par 4 turbos et développe 1.500 ch ! Des chiffres qui donnent le tournis… Mais ce sera bientôt fini : « il n’y aura plus de 16 cylindres chez Bugatti », a déclaré Stephan Winkelmann, le patron de la marque. Ce moteur W16, animant actuellement les Chiron et Divo, sera remplacé par un propulseur hybride, associant un moteur à essence plus petit et une ou plusieurs unité(s) électriques(s).